MARCO CASAMONTI/ARCHEA ASSOCIATI E F&M INGEGNERIA PROGETTANO KISS BRIDGE UN PONTE “SOSPESO” IN UNA SUGGESTIVA ISOLA DEL VIETNAM
Un’infrastruttura unica dal ritmo sinusoidale che grazie a diversi livelli permette di contemplare il panorama da molteplici i punti di vista
Kiss Bridge si trova sulla costa sud-occidentale dell’isola di Phú Quốc in Vietnam, un punto iconico e riconoscibile per il turismo. Il ponte, la cui progettazione architettonica è stata curata da Marco Casamonti/Archea Associati, permette l’accesso ai visitatori anche con l’utilizzo di baggy car. Questo ponte è considerato come un’infrastruttura unica composta da dislivelli e irregolarità: la sua struttura si adatta alla topografia caratteristica del luogo seguendo un ritmo sinusoidale, creando diversi livelli in cui è possibile contemplare il panorama da diversi punti di vista.
A F&M Ingegneria, leader in soluzioni progettuali all’avanguardia nei campi dell’ingegneria civile, delle infrastrutture e del project management, sono stati affidati i seguenti servizi: progettazione strutturale, geotecnica ed impiantistica.
“Il concetto di Kiss Bridge nasce da una semplice riflessione sul significato del concetto di ponte: un ponte, dalla sua definizione, collega un punto A ad un punto B. Pensando al tipo di struttura ci siamo chiesti come rendere unico questo progetto” spiega l’arch. Marco Casamonti.
Ispirati alla natura circostante per progettare un unico corpo che avesse al suo interno più anime per rappresentare l’eterogeneità del luogo e prendendo il tema del bacio come riferimento concettuale che nell’arte viene rappresentato come l’unico momento in cui due individui si fondono insieme.
Il progetto vuole sottolineare le tensioni che si generano tra i due amanti – il momento che precede il bacio.
Questa tensione rimarrà quindi sempre costante e infinita, ma l’atto può essere compiuto dalle persone che camminano lungo i due diversi elementi, raggiungendo e compiendo l’ultimo gesto che le due strutture non faranno mai, toccandosi. Kiss Bridge è un’installazione di arte performativa, che incoraggia il pubblico partecipante a recuperare la sensazione di connessione.
Kiss Bridge si colloca sul frangiflutti già esistente ma il suo corpo è diviso in molte parti: gli accessi al ponte da nord e da sud, un percorso pedonale integrato con il ristorante Mr Bridge dal lato nord e con il ristorante Mrs Bridge dal lato sud, un ponte per il servizio fotografico che funge da piattaforma panoramica verso il punto Kiss. Con lo scopo di visualizzare questa funzione e di mantenere il ponte a livello di sicurezza dall’azione delle onde, il ponte del servizio fotografico raggiunge i 9 m di altezza rispetto ai 16 m del Kiss Point. La diversa elevazione crea punti di vista interessanti per gli spettatori.
Questa grande infrastruttura “sospesa” ridisegna il waterfront dell’isola, creando così un nuovo landmark, riconoscibile dal mare e dalla terra.
Particolarmente impegnativa è risultata in questo la definizione delle opere di fondazione, da realizzare come plinti su pali interamente immersi in acqua. Essi saranno eseguiti con la protezione di palancole metalliche provvisionali e getti sul fondale, in grado di contrastare le spinte dell’acqua d’infiltrazione. Grande attenzione è stata posta alla definizione delle condizioni di vincolo tra impalcato e sottostrutture, prevendo dei punti fissi a cerniera in corrispondenza delle spalle di approdo al molo frangiflutti e dei vincoli di continuità sugli sbalzi centrali del kiss point al fine di assorbire le forze orizzontali derivanti dall’inclinazione delle pile. La complessità dell’opera si estende al tema dell’interazione con il mare, vista la necessità per le strutture del ponte di assorbire le rilevanti sollecitazioni derivanti dal moto delle onde.
